小米苏7Ultra底盘调校_小米苏7Ultra底盘调校

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2025款小鹏G6官宣,入门即旗舰,底盘耗资2亿,不比小米强?支持5C超快充,匹配68.5/80.8kWh磷酸铁锂电池组,对应续航625/725km。其实整部车最大的亮点就是投入2亿研发费重新开发了底盘!对比以往,这款新G6的底盘阀体、悬置、衬套等硬件全部做了升级焕新,行驶质感媲美豪华车。目前首批车型已经进店,对比小米SU7,你们会怎么选呢?

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小米研发中心落户宝马大本营!欧洲狂招人,雷军李想何小鹏抢滩欧洲小米汽车在慕尼黑建设研发中心,而这里也是多家欧系豪华品牌的大本营,慕尼黑既坐落着宝马汽车的总部,又有奔驰、保时捷、奥迪等车企的工厂。▲宝马集团慕尼黑办公地同时,业内还传出消息,小米汽车目前正在德国慕尼黑狂招高级经理、运营、整车/底盘工程师等岗位,通过海外市场人...

纽北调校,小米汽车官方详解 SU7 Ultra 量产版车型底盘系统同时支持双腔 / 单腔切换使用Ultra 和 Max 车型均搭载集成闭式空簧控制系统,相比传统开放式空簧,调节速度提升 100%、最高调节行程可达 50... SU7 Ultra 的底盘系统在德国纽博格林北环赛道经历调校与验证:自 6 月 11 日起,小米 SU7 Ultra 在纽北开启实车测试,至今已累计里程 3000km ...

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