极氪001深度试驾_极氪001深度试驾

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​试驾全新极氪001,是比小米SU7更好的选择吗?老款的极氪001曾经因为车机卡顿问题引起过不少吐槽,这次在芯片算力上拉满了。新款极氪001开起来如何?说了这么多,那它开起来如何呢?我们试驾的是YOU版四驱,也就是32.9万的顶配。前后电机总功率789匹,百公里加速3.3秒。事实上,这样的加速对家用车来说已经过剩了,就连入门...

24款极氪001试驾的一点体会作者:xiuka今天在西三旗万象汇的极氪店试驾了001。灰色,顶配,还有的都有了。试驾路线很短,周边很熟悉的社会道路。全程下来不到20分钟。先说不满意的地方。一是全景天窗没有遮阳帘,这个…大夏天的时候,要我如何渡过。试驾过程中忘记了试一下那个可以变色的天幕,恨!原厂吸附...

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全新极氪001试驾:动静皆领跑 极氪开年先“卷”为敬【CNMO科技】全新极氪001正式上市了,26.9万起的价格加上一大波软硬件升级,在这波新能源降价大潮当中,极氪来了一波加量不加价,率先开卷,只能说,接下来会越来越精彩。

试驾极氪001:一脚油门下去推背感很强,吐槽也少了很多极氪001从2021年的刚刚发布被大家吐槽的“半成品”到现在历经两年时间,极氪001的完成度现在到底怎么样了。车机芯片升级到8155后,车机系统还会不会经常卡顿。操控上真的如网上那般好,又有什么方面的不足仍需改进?本次试驾的是极氪001 ME 100kWh双电机版本,聊一下我驾驶...

补齐短板再创新高 试驾体验新款极氪001不仅赋予了极氪001轿跑式的线条,同时保障了它充裕的后备厢空间。后备厢深度可以,能够轻松放下多件大小行李物品。此外,较大的开口,也让... 而老款001车主也会在接下来收到这两个模式的OTA推送。试驾过程中,新款极氪001在起步阶段的加速感受相当线性,车辆在保证较快加速水平...

⊙﹏⊙‖∣° 26.9万起的新款极氪001 将老车主扎成刺猬2024款极氪001绝对是一款让老车主非常闹心的车型。按理说“加量不加价”就已经是良心之举了,而新款极氪001作为一款年度改款车型,它配置升级也非常逆天,并且价格还比旧款车型更加便宜。教授昨天已经拍了个新款极氪001的试驾体验的视频,但今天教授还想再把这款车聊细一点...

可选激光雷达/动力提升 新款极氪001实车曝光作者:牛油果焗大虾 我试驾的极氪001双电机最大功率为400千瓦,峰值扭矩686牛米,零百加速仅需3.8秒。实际上路体验下,动力输出即使在经济模式下依旧能有燃油车2.0T涡轮发动机的水平,路上超车也毫不费劲。而调整为运动模式后,电门就会变得十分灵敏。动力也是随叫随到,零百3.8秒...

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极氪001全新上市,五大升级让老车主坐不住了2月27日晚,新款极氪001正式上市,首发4个车型价格区间为26.9-32.9万元。此前我们也获得了抢先试驾的机会,今天就来带大家看看这款看似没什么变化的新车到底新在哪。一句话点评极氪001:三电全面升级,底盘持续进化,老款缺点逐个改善,产品力大幅提升。优势:1、全系800V架构,电...

全新极氪001内饰大升级,除了“价格好”还有哪些吸引力?极氪001拿走了的6成份额。今年2月,全新极氪001(下称「新款001」)发布,售价26.9万-32.9万元,入门价格维持不变,顶配价格降低5.7万,并且在产品力上进行了短板补强。此次试驾,我们就带大家着重体验下新老极氪001所带来的那些变化。高速NZP可用,但还有提升空间我们先看这次补强...

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我与极氪001的不解之缘初了解到极氪001这款车型,是在2021年7,8月份,当时热度很高,网上很多大V都盲订了。其实那时候我是在看混动本田系列的,但听说波箱有机率故障就没敢下订,才改看新能源。直到22年初,看网上001的口碑还不错,自己也联系到销售,他们专门从深圳驱车几百公里给我上门试驾,当时是个...